上海非凡教育汽车设计课程有专业的课程研发团队,为您量身打造,非凡学院依托交大学校,有着10多年课程研发经验,我们的教研团队来自至少有5年以上设计经验的设计师,师资雄厚,学习有保障.我们的培训课程有专业的项目讲师教授辅导，班级实行小班授课制，为学员提供多元的服务。从学前测试，学中班主任+讲师+服务团队的组合团队为依托，到学后就业导师团队全程指导跟进量身为学员打造个性化、差异化的培训服务。

　　汽车设计工程师就业班

　　招生对象：具有大专及以上学历、有志向朝阳行业汽车设计发展的人士，机械模具、数控、汽车相关专业毕业生

　　培养目标：通过系统学习软件知识及大厂真实项目实战，成为能胜仸大众、通用及“蔚小理”新能源汽车内外饰设计工程师，在企业经过一 定时间实践后有能力成为汽车设计工程师、研发经理或项目经理

　　第1阶段：CAD识图制图

　　AutoCAD机械制图全科班模块描述

　　1、全面讲解AUTOCAD应用知识

　　2、常用命令讲解与运用

　　3、二维平面图绘制

　　4、三维成型零件的绘制与设计

　　5、制作工程图

　　课程主题

　　1.AUTOCAD应用知识

　　2.常用命令讲解与运用

　　3.三维成型零件的绘制

　　4.零件绘制综合命令

　　5.样式标注与块创建

　　6.制作工程图与输出

　　第二阶段：UG模具设计

　　UG造型实战

　　UG造型实战模块描述

　　1、全面讲解UG应用知识、草绘设 计 2、简单及复杂曲面造型、实体造 型3、零件设计、装配及智能设计4、工程制图综合应用

　　课程主题

　　1.软件环境系统设定选项

　　2.草图绘制及草图工具

　　3.实体建模设计

　　4.工程图设计

　　5.装配体设计

　　UG曲面 实战

　　UG曲面实战模块描述

　　1、综合应用曲线、网格曲面

　　2、修剪、偏置、扫掠构建光顺曲 面

　　3、导入TIFF图像进行逆向设计

　　4、导入IGES点进行逆向设计

　　课程主题

　　1.曲面建模

　　2.曲面建模进阶

　　3.参数化设计

　　4.可视化

　　5.逆向工程

　　UG模具设计

　　1、讲解产品结构分析产品前处理

　　2、片体分模、结构设计、模架设 计

　　3、浇注系统、顶出系统、冷却系 统

　　4、标准件综合应用

　　第三阶段：CATIA汽车设计软件基础

　　CATIA造型实战

　　1、全面掌握草图编辑器

　　2、熟练应用零件设计

　　3、了解线框和曲面设计和自由曲 面设计

　　4、掌握影像草图

　　5、熟练应用装配设计、分析、工 程制图等

　　CATIA曲面实战

　　1、全面掌握曲线、曲面

　　2、熟练应用修剪的片体，工业造 型曲面设计 3、了解添加基本曲面等方法对复 杂曲面进行修补 4、掌握曲面光滑度符合产品需求

　　第四阶段：内外饰设计理论与实战

　　内外饰设计理论与实战模块描述

　　1、了解塑料件材料及特性

　　2、掌握整车开发流程、BOM

　　3、了解汽车英语、汽车内外饰标 准结构

　　4、掌握定位与安装

　　5、熟练应用模具工艺

　　6、熟练应用参数化项目实战

　　课程主题

　　1.汽车系统介绍

　　2.内饰系统与设计步骤介绍

　　3.塑料件材料及特性

　　4.整车开发流程BOM

　　5.汽车内外饰标准结构

　　6.定位与安装

　　7.模具工艺

　　8.参数化项目实战

　　第五阶段：总成项目实战

　　总成项目实战课程描述

　　1、掌握外饰项目前保险杠的设计

　　2、掌握外饰项目后保险杠的设计

　　3、掌握内饰项目主副仦表盘的设 计

　　4、掌握内饰项目门护板的设计

　　5、掌握内饰项目侧围立柱的设计

　　6、掌握软内饰的设计

　　课程主题

　　1.塑料件建模思路

　　2.外饰前保险杠总成

　　3.外饰后保险杠总成

　　4.内饰主仦表台总成

　　5.仦表台本体

　　6.内饰车门内护板总成

　　7.侧围立柱总成

　　8.软内饰地毯总成

　　培训目标和发展方向培训目标：通过系统学习UG、CATIA，掌握造型与曲面建模，汽车内外 饰理论，内外饰各项目实战，达到工作中需求的实战效果，培训完以后 相当于有半年左右的实战经验

　　发展方向：汽车内外饰设计工程师

　　特别说明1.报名全套课程，赠送视频包、软件包、素材包、材料包

　　2.报名全套课程，在学习过程中，学员有机会参加学院派接的订单进行实 战

　　3.学习保障：出勤率达90%以上，可享受1.5-2年内0元重新学习

　　4.考试发证：《CATIA初、中、设计师》《UG初、中、设计师》(费用另付) 5.课时周期：504课时全科3个月(45分钟/课时)

　　通用化CAE/CAM软件在汽车工业中的应用

　　在汽车的开发中，CAE起到了重要作用。CAE是一个很广的概念，从字面上讲它可以包括工程和制造业信息化的所有方面。但是，传统的CAE主要指用计算机对工程和产品进行性能与安全可靠性分析，对其未来的工作状态和运行行为进行模拟，及早发现涉及缺陷，并证实未来工程、产品功能和性能的可用性与可靠性。所以，CAE是一项综合应用技术，它以解决具体工程问题为出发点，借助于计算机信息处理手段，集成应用计算数学、计算力学等“单元”技术，形成系统化的技术解决方案以支持复杂工程或产品的优化设计。计算数学与计算力学渗透于各个应用分支，为具体工程问题的建模与求解提供了相应的数学工具，从而构成CAE软件的核心计算方法。传统观点认为CAE基本等同于有限元分析技术;如今的观点认为，CAE基本等同于计算力学手段及其综合再加上优化设计技术。

　　目前，汽车汽车工业进行CAE分析以使用国外成熟的商业软件为主，也有少量自编程软件。常用的CAE软件列举如下： 

　　前后处理软件：Heperworks、Patran 

　　碰撞分析：LS-Dyna、Pam-Crash、Radioss 

　　机械动力学仿真：Adams 

　　非线性分析：Abaqus、Marc、Ansys 

　　疲劳分析：Fatigue 

　　流体分析：Fluent、Star-cd、AVL-Fire 

　　锻压过程分析：SuperForge  

　　汽车内噪声预测分析：Akusmod 

　　多智能优化：iSight

　　汽车自动化建模：SOFY 

　　发动机热力学分析：GT-Power 

　　整车性能分析：GT-Drive 

　　当前，CAE技术在汽车产品的开发过程中，需要解决的关键问题主要集中在以下五个方面： 

　　①系统动力学分析。主要分析汽车的行驶性、操纵性等，常采用多体(多刚体、多柔体)系统动力学分析方法。 

　　②疲劳寿命分析。汽车疲劳寿命分析主要研究汽车整车及各部件的动、静疲劳寿命。 

　　③碰撞分析。碰撞分析方法主要包括有限元法、多刚体系统动力学法河机械振动学法。汽车碰撞分析主要进行车身结构的耐撞性研究、碰撞生物力学研究和乘员约束系统及安全内饰件研究。 

　　④NVH分析。工程中常用的NVH分析方法有：多刚体系统动力学方法、有限单元法、边界元法、统计能量分析法。 

　　⑤空气动力学分析。主要进行汽车高速行驶时的气动噪声分析，分析汽车高速行驶时空气流场对操纵稳定性的影响。 

　　在汽车CAE领域，在上述通用化商业化软件得到广泛应用的同时，一些面向汽车产品设计开发领域特定问题的专用商品化软件业得到了很好的发展，如：Adams/car(常与Matlab/simulink进行联合仿真)ADVISOR、PSAT等