上海非凡教育汽车设计课程有专业的课程研发团队,为您量身打造,非凡学院依托交大学校,有着10多年课程研发经验,我们的教研团队来自至少有5年以上设计经验的设计师,师资雄厚,学习有保障.我们的培训课程有专业的项目讲师教授辅导，班级实行小班授课制，为学员提供多元的服务。从学前测试，学中班主任+讲师+服务团队的组合团队为依托，到学后就业导师团队全程指导跟进量身为学员打造个性化、差异化的培训服务。

　　汽车设计工程师就业班

　　招生对象：具有大专及以上学历、有志向朝阳行业汽车设计发展的人士，机械模具、数控、汽车相关专业毕业生

　　培养目标：通过系统学习软件知识及大厂真实项目实战，成为能胜仸大众、通用及“蔚小理”新能源汽车内外饰设计工程师，在企业经过一 定时间实践后有能力成为汽车设计工程师、研发经理或项目经理

　　第1阶段：CAD识图制图

　　AutoCAD机械制图全科班模块描述

　　1、全面讲解AUTOCAD应用知识

　　2、常用命令讲解与运用

　　3、二维平面图绘制

　　4、三维成型零件的绘制与设计

　　5、制作工程图

　　课程主题

　　1.AUTOCAD应用知识

　　2.常用命令讲解与运用

　　3.三维成型零件的绘制

　　4.零件绘制综合命令

　　5.样式标注与块创建

　　6.制作工程图与输出

　　第二阶段：UG模具设计

　　UG造型实战

　　UG造型实战模块描述

　　1、全面讲解UG应用知识、草绘设 计 2、简单及复杂曲面造型、实体造 型3、零件设计、装配及智能设计4、工程制图综合应用

　　课程主题

　　1.软件环境系统设定选项

　　2.草图绘制及草图工具

　　3.实体建模设计

　　4.工程图设计

　　5.装配体设计

　　UG曲面 实战

　　UG曲面实战模块描述

　　1、综合应用曲线、网格曲面

　　2、修剪、偏置、扫掠构建光顺曲 面

　　3、导入TIFF图像进行逆向设计

　　4、导入IGES点进行逆向设计

　　课程主题

　　1.曲面建模

　　2.曲面建模进阶

　　3.参数化设计

　　4.可视化

　　5.逆向工程

　　UG模具设计

　　1、讲解产品结构分析产品前处理

　　2、片体分模、结构设计、模架设 计

　　3、浇注系统、顶出系统、冷却系 统

　　4、标准件综合应用

　　第三阶段：CATIA汽车设计软件基础

　　CATIA造型实战

　　1、全面掌握草图编辑器

　　2、熟练应用零件设计

　　3、了解线框和曲面设计和自由曲 面设计

　　4、掌握影像草图

　　5、熟练应用装配设计、分析、工 程制图等

　　CATIA曲面实战

　　1、全面掌握曲线、曲面

　　2、熟练应用修剪的片体，工业造 型曲面设计 3、了解添加基本曲面等方法对复 杂曲面进行修补 4、掌握曲面光滑度符合产品需求

　　第四阶段：内外饰设计理论与实战

　　内外饰设计理论与实战模块描述

　　1、了解塑料件材料及特性

　　2、掌握整车开发流程、BOM

　　3、了解汽车英语、汽车内外饰标 准结构

　　4、掌握定位与安装

　　5、熟练应用模具工艺

　　6、熟练应用参数化项目实战

　　课程主题

　　1.汽车系统介绍

　　2.内饰系统与设计步骤介绍

　　3.塑料件材料及特性

　　4.整车开发流程BOM

　　5.汽车内外饰标准结构

　　6.定位与安装

　　7.模具工艺

　　8.参数化项目实战

　　第五阶段：总成项目实战

　　总成项目实战课程描述

　　1、掌握外饰项目前保险杠的设计

　　2、掌握外饰项目后保险杠的设计

　　3、掌握内饰项目主副仦表盘的设 计

　　4、掌握内饰项目门护板的设计

　　5、掌握内饰项目侧围立柱的设计

　　6、掌握软内饰的设计

　　课程主题

　　1.塑料件建模思路

　　2.外饰前保险杠总成

　　3.外饰后保险杠总成

　　4.内饰主仦表台总成

　　5.仦表台本体

　　6.内饰车门内护板总成

　　7.侧围立柱总成

　　8.软内饰地毯总成

　　培训目标和发展方向培训目标：通过系统学习UG、CATIA，掌握造型与曲面建模，汽车内外 饰理论，内外饰各项目实战，达到工作中需求的实战效果，培训完以后 相当于有半年左右的实战经验

　　发展方向：汽车内外饰设计工程师

　　特别说明1.报名全套课程，赠送视频包、软件包、素材包、材料包

　　2.报名全套课程，在学习过程中，学员有机会参加学院派接的订单进行实 战

　　3.学习保障：出勤率达90%以上，可享受1.5-2年内0元重新学习

　　4.考试发证：《CATIA初、中、设计师》《UG初、中、设计师》(费用另付) 5.课时周期：504课时全科3个月(45分钟/课时)

　　很多学习绘画的同学还有就是设计工作者，有相当一部分人非常向往工业设计，比如汽车设计师，能够设计一辆属于自己的跑车，那真的是非常酷炫的工作了。

　　每年车展上看到新车发布，都会听到一些吃瓜群众说：“什么汽车啊，我设计的都比这好看!”之类的话语。

　　的确很多键盘侠确实具备一定的绘画天赋，但汽车设计并不是画画好就能解决难题。

　　要想设计汽车，首先得是一名汽车设计师。百度百科是这么解释的：汽车设计师是能基于对目标市场和车型定位的考虑，提出具有市场竞争力的产品方案的设计者。他们通常以直观的美术绘画造型方式来表达对整车的概念构思。

　　所以设计者不仅要注意内饰外饰的设计，还必须要迎合市场的口味。当然汽车公司的专属品牌设计理念，也要融入其中。

　　而除了外观和内饰设计，这两种设计以外，其实还有很多的幕后的工作人员也在默默努力。包括材质设计师(负责色彩与材料的选择和搭配)、UI设计师(负责仪表盘、中控显示以及按键图标设计)、零件设计师(挡把、按键、旋钮轮圈、格栅、方向盘等设计)，他们都是汽车设计团队中的重要因素。

　　所以要想设计一款心仪的车，只有手绘能力强大是不行的，不仅要有天马行空的想象能力和符合当下的审美能力以外，一个的设计师还要将所想、所画的东西变成实体。

　　由于汽车属于工业设计，汽车设计师就需要熟练的运用绘图软件，三维制图、油泥等方式较终制作出车模。所以设计师要对材料、加工技术、汽车工程等有着非常大的知识储备。就好比一个服装设计师，对于裁缝，面料和模特身材比例的把握一定也是领域的高手。

　　在很早之前，设计行业还没有发展迅速，设计师普遍以师徒传授为主。师傅领进门，徒弟照抄，基本没有创新意识。在科技和网络不发达的情况下，获得的参考资料十分有限。在那时，一款具有跨时代意义的成功车型，设计出来需要花费相当大的代价。

　　不过也正因如此，以前的那些经典车型才会显得尤为珍贵。

　　所以如果想成为一名汽车设计师，素描，结构，透视都是基本功。此外还要对人机工程、汽车工程有系统地学习。

　　很多人觉得某些车设计得不好看也是合情合理，毕竟审美这件事确实没有统一的标准。在汽车设计这件事上，设计师也会为了市场而妥协。技术、法规的瓶颈，产业链、成本不足以支撑设计等问题。

　　说到这里，相信各位同学应该明白会画画和汽车设计之间的差距了吧。

　　不过都说兴趣是较好的老师，只要持之以恒，坚持平时的速写手绘，每个设计师都有自己高高一沓的手绘本。相信成为汽车设计师的梦想就不再遥远。